Bueno varios días después del Gran Premio de Malasia y las cosas siguen echando humo…..

Massa tiene los días contados. Aguanta muy poco la presión y ahora en cada carrera tiene que demostar algo. Mal asunto y veremos si no se desmorona.

Fernando es el favorito para sustituirlo pero algunos dudan que quiera ir con Kimi implantado y  Ferrari solo prescindiría de Kimi si los resultados éste año no llegan.

Mclaren por fin ha sido penalizado, por obstrucción involuntaria quizás pero da lo mismo. La novia de Kovalainen busca refugio en el motrohome de Renault durante las carreras porque no soporta el ambiente pro Hamilton. Lo mismo que le ocurrió el año pasado el entorno Alonso. Se especula que Hamilton no pudo hacer más ni en clasificación ni carrera porque no tuvo a de la Rosa en la fábrica de inglaterra probando la telemetría en el simulador ya que su mujer estaba dando luz. El sábado durante la Q3 el equipo le tuvo que decir a Hamilton que dejase tranquilo a su compañero y no se pegase tanto, para que pudiese calentar bien las ruedas. Ya empieza la guerra psicológica y eso que es la segunda carrera, veremos como desarolla si su compañero sigue mejorandole. Como cabía esperar nada de esto ha salido en la prensa británica.

 Lo que sí ha salido publicado sin embargo han sido unas declaraciones donde Fernando en una entrevista dejaba la puerta abierta a una posible salida al final de temporada y con posible destino Ferrari, además de insinuar que a su compañero Piquet Jr. lo han arrinconado y están dando trato preferencial a Alonso con las piezas nuevas. Primero se prueban en su coche y luego en el de su compañero. Algo que para alguien con dos dedos de frente es lógico para los Ingleses es una polémica y la prensa británica tachandolo de mercenario y no considerar los sentimientos del equipo. Desde el año pasado y más aún desde que perdieron el campeonato la prensa británica le tiene muchas ganas. Y su ex-compañero tambien. Ya en otro equipo Fernando ha tenido que leer declaraciones donde se le criticaba por lo ocurrido el año pasado. Parece ser que no pueden olvidarle. Durante la sesión de preguntas en Australia donde estaban él , Kimi y Hamiltón las 3 preguntas hechas por la prensa británica han sido sobre que opinaba sobre unas declaraciones de Ron Dennis, Flavio Briatore y lo ocurrido el año pasado. Buscando polémica. Fernando se limitó a decir que preguntasen a los involucrados y que él no tenía nada que decir al respeto. Los demás corresponsales sin embargo hablaban sobre la carrera, las expectativas, etc.  Lo curioso es que a su manager y jefe de equipo, Flavio Briatore se le acaba contrato tambien éste año y no me extrañaría que los dos dejasen Renault y que el principal trabajo de Fernando para éste año sea poner el coche a punto, sacar los máximos puntos posibles y prepararse para 2009 por si va a Ferrari. El tiempo lo dirá.

El JUEZ:

Éste año promete ser muy interesante, por varias razones, Ferrari tiene una gran interrogación sobre su fiabilidad y viendo la forma en la que está cuando todo funciona, solo podrá perder através de abandonos por roturas. Quizás sea una mala estrategia poner a Massa en el punto de mira porque se viene abajo bajo presión y para ganar el titulo de constructores no basta con que solo acabe (aunque gane) Kimi.

Si las cosas no le salen a Hamilton veremos otra guerra aunque en menor medida en can Mclaren y será interesante ver como redactan los titulares.

Renault espera tener pìezas en Montmeló para recortar ese tiempo con los grandes. Esperan nuevas piezas en la suspensión trasera siguiendo las indicaciones de Alonso con lo que debería de traccionar mejor en la salida de las curvas y con ello permitirle quitar tanta ala trasera con lo que a su vez debería de ir mas desahogado en las rectas.  Se espera un incremento de 15 cv en el motor que le debería de dar más velocidad, piezas aerodinámicas y un amortiguador de masas  que viene a ser una versión del famosisimo mass dumper modificado para cumplir la normativa. De momento lo llevan la mayoría de las escuderías que están puntuando. Con todo ésto se espera ganar medio segundo por vuelta como mínimo.  Como mínimo debería de poder quitarse de encima a los Toyota y Red Bull.

En las próximas carreras veo a Renault luchando con BMW y Mclaren pero por diversas razones. BMW tiene coche pero pilotos irregulares y no una buena estrategia de equipo. Mclaren tiene coche y pilotos muy rápidos pero perderán posiciones por la telemetría y habrá que ver que harán si el recien llegado adelanta al jefe en la puntuación de pilotos.

Advertí que Massa y Hamilton se vendrían abajo si tienen que luchar desde atrás y vimos como al perder la 1ª posición Massa abandonó tratando de seguir a Kimi. Hamilton adelantó desde la salida 4 posiciones luego no fue capaz de superar a un Red Bull ni a un Toyota. Es cierto que la parada en boxes le perjudicó pero un aspirante al campeonato y un coche de los más rápidos en la pista deberia de haberse comido a todo el que se la haya puesto por delante y que sea minimamente competitivo. No sirve alegrarse de haber adelantado a un Force India por ejemplo. Será interesante ver las luchas Mclaren/BMW en la pista y no en las paradas.

He hablado….