Despué sepangの熱の値された残りのs私達はバーレーンに今いる。 私に数えるべき多くがある従ってpreparaosはcafecitoおよびchupitoおよび私達続いた….

持つためにある強制収容所、氏を作り直す有名な大気の5 prostitutasの会社のpilladoがの満足させなくてただ。 Mは情況の点から見て「価値がある」出口月および論理を取らないことを選んだ。 冒険これらの女性との彼へ非難し返すことはが含蓄のネオンナチを持つ登場人物にそれをé作り直すことができる大気すべての事実であるQuizés月は彼に起こる; 敏感な個人の知っていることのsteまだ主張する傷および主題があること。 彼の父だけ30の間にイギリスのfacist党の創設者の1才だったが、それは彼の母Hitlerの友人であり、彼らの親が非常に結婚したときに同じFührerは助手の1だった。 彼女の母が死んだときに、彼らはdiamentesのカバーされたswastikaの形態のリングを見つけた。 そののネオンナチのNoncontentedは60のconcnetraciónの彼の女性を知っていた。 従ってé時; 正義を作るためにそれが完全性の有名な例Ferrari - 1がとすぐにまっすぐに頼まれるMclarenの間に、話したようにまたはシーズン前のの間のハミルトンが侮辱に対しておよび批判された人種的優越感の1つだったときに、steの話す。 氏。 Mはすべてに対して位置で維持したいと思われ、ことを主張するので専門家としての生活に影響を与えるために持っていないか1つが私用1でする何を。 「専門家」は話すかどうか私が自分自身に尋ねるスピーチの完全性そして人種的優越感を取除く時理由なぜ、大統領、detrésまたは両方である人間人。 Los equipos piensan que el cargo conlleva un vínculo con tu vida privada y hay puestos en los que tu vida privada refleja en tu puesto y en la organización para la que trabajas y representas. Un político o personaje de relevante importancia tiene una aventura sin detalles gréficos y dimite, éste se enfada y alega que fue una trampa y le da importancia al hecho que las conversaciones íntimas fueron en aleman porque de las 5 mujeres 2 eran alemanas. Igual fue una trampa pero nadie le obligó y tampoco se ve que lo haya pasado mal durante la recreación. Lo més triste de éste episodio es que no es la primera vez que lo hace ya que tiene por costumbre hacerlo 3-4 veces por años y según unas declaraciones de una de las chicas solicitó éste tipo de ambiente militar y entregó unos 4.000€ para que lo recreasen. Tambien dice que siempre pide un ambiente sado-masoquista.

Aunque éste señor opina que tiene derecho a hacer con su vida privada lo que le plazca, de momento han pedido su cabeza Toyota, Honda, BMW, Mercedes y varias federaciones de automovilistas. La familia real de Bahrain tampoco lo ha estimado oportuno que apareciese durante el gran premio. Se espera que més sitios sigan ésta linea como Alemania y Japón. De momento la FIA a petición del Sr. M ha convocado una reunión que le costaré alrededor de mas de millón y medio de euros para traer y hospedar a todos los miembros para algo que según dicen es ganar tiempo para ver si se calma un poco el ambiente.

En cuanto a la carrera, con la pole Kubica y luego el dominio absoluto de los Ferrari, parece ser que nos espera una temporada en donde el campeonato seré entre los dos pilotos de Ferrari y el 3º puesto para abajo entre BMW y Mclaren con los demés muy igualados. seré interesante. Un incidente muy polémico durante la carrera fue el choque Alonso - Hamilton, el inlgés con su demagogia habitual y con la prensa briténica siempre listo a sacar la pistola con la bala cargada que lleva su nombre, no tardaron mucho en acusarle de levantar el pie o frenar el coche. Según la telemetría suministrada por Renault se ve claramente que alonso ni levantó ni frenó. Culpa total de Hamilton. El Briténico por cierto efectuó una sélida lamentable perdiendo 5 posiciones.

La victoria de Massa parece darle un aire de tranquilidad después de las 2 primeras carreras pero según se comenta, tiene los días contados y aunque comenta que tiene un contrato de 3 años con ferrari, la realidad es que es renovable por año según resultados por lo que su asiento no esté tan garantizado como quiere hacernos ver.

Unas anécdotas…

Mclaren ha tenido que volver al ultimo box de la parrilla tras recibir una carta el Sr. E del Sr. M donde le informaba de unas quejas de algunas escuderias y tambien donde mostraba su sorpresa a éste cambio de política del Sr. E de concederle el 5º lugar cuando durante años siguió a raja tabla el posicionamiento de cad equipo según los resultados del año anterior.

Tras concluir la temporada 2007, el Sr. M despidió al comisario briténico que tenía la FIA y que iba a todas las carreras en función de apoyo a los comisarios de pista de cada país. La razón de su despido ha sido al parecer por defender lo que se ha llegado a llamar las Hamiltonadas (caso grúa, caso hungría, caso fuji, etc) en donde Hamilton siempre salía impune y por ejemplo en hungría cuando se metió en algo que era competencia expresamente de equipo y sin ningún artículo para ampararlo, relegó a Alonso 5 puestos en "beneficio del deporte". Luego editaba los artículos para que no se volviera a repetir. Estó se vió en sepang cuando castigaron a los Mclaren 5 puestos por su obstrucción. Parece que soplan nuevos aires que empiezan a limpiar el ambiente.

La clasificación de Alonso en la Q3 fue gracias a una estrategia de ofrecerle aire limpio siguiendo a su compañero a unos 150 metros aproximadamente y con eso ganó unas decimas, lo justo para entrar.

Con este resultado Raikkonen encabeza la lista y Hamilton pierde el liderato y visto lo visto sus problemas empiezan a crecer tanto para él como Mclaren.

Iré informando según me vayan llegando més noticias.

Bueno varios días después del Gran Premio de Malasia y las cosas siguen echando humo….. Leer el resto de esta entrada »

Una carrera no muy entretenida salvo un par de piques LH/JT y FA/MW/NH con un momento en que estaban los 3 en paralelo con adelantamiento final de NH. La clasificación ha quedado de la siguiente forma:

1º Raikkonen

2º Kubica

3º Kovalainen Leer el resto de esta entrada »

Hola,

Tras arduos días de trabajo, el departamento de ingeniería ha localizado el problema en el volante de Kovalainen. Al parecer el volante no tenía activado el software que controlaba los posibles ataques efusivos de sus pilotos y esto unido al inadecuado tamaño del botón que activa el control de velocidad, origino el problema en Australia, aquí teneis el antiguo diseño y el nuevo propuesto por los ingenieros:

MODELO CONFLICTIVO	NUEVO MODELO

También se han filtrado las instrucciones de manejo del nuevo modelo:

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Aquí el aguililla trayendo otra noticia desde Malasia…. Leer el resto de esta entrada »