1º - Kimi Raikonnen 1.20.813

2º - Fernando Alonso 1.20.904

3º - Felipe Massa 1.22.058

Hace años que no recuerdo una clasificación tan confusa como la de hoy aquí en Montmelo. Hasta ésta mañana y tras la gran mejora de BMW la clasificación y carrera deberia de haber sido entre Ferrari, Mclaren y BMW con lo que la primera plaza libre para el primero del resto sería la 7ª. En ese puesto era la meta de Renault llegar despues de las mejoras introducidas la semana pasada. 

El hecho de que Alonso llegase de 2º es muy mosqueante y hace pensar que va muy ligero de carburante con lo que su 2ª plaza es en terminos de carrera muy irreal pero leyendo entre lineas vemos que tanto Alonso como Raikonnen le sacan un segundo a Massa (3º) pero entre Massa y Kovalainnen (6º) solo hay 2 centésimas de segundo.  Este dato es el que confunde y mucho por una razón, FA y KR van ligeros de carburante y muy distanciados del resto pero cada grupo tiene tiempos muy igualados entre sí y el hecho de que un coche que peleaba por entrar en la Q3 hasta recurriendo a aprovechar la aspiración del coche de su compañero para arrañar decimas está tuteando al poderoso Ferrari es totalmente inesperado, por muy ligero que vaya… el Ferrari tb lo está. Un ejemplo… si los tiempos de KR hubiesen sido parecidos a los de Massa y FA hubiese estado 1 seg por delante entonces la lectura es fácil y no hay engaño. Sin embargo las cosas están muy confusas.

Es más FA tuvo que cambiar el coche entero porque ayer no le iba (motor y caja de cambios sin cambio por normativa FIA) y ésta mañana no estaba muy seguro. Otro dato, Renault necesita puntos ya que por cada punto la FIA les ingresa dinero y es dificil creer que Renault haya puesto el carburante justo para encender un mechero en el coche de Fernando para un gesto cara a la galeria…. como hizo Mclaren el año pasado con Hamilton en el GP de Inglaterra. Ni este es Mclaren ni Alonso es Hamilton y prefiere conseguir unos puntos que dar una alegría ficticia.

La única razón, algo coherente, que le veo es que si unimos la mejoría de Renault, las manos de Fernando y que como se ha visto en los entrenamientos los demás no encuentran el puesta a punto pues los de Renault se han beneficiado. Por lo tanto creo que ésta clasificación inusual se debe más a un aprovechamiento de las circunstancias de Renault que una lectura fría de Renault a la altura de los Ferrari. Sease así , es de agredecer que haya sido en el circuito de Montmeló donde la gente podrá disfrutarlo y donde mañana cada uno mostrará sus cartas. La tendencía es que el ganador suele salir de la pole por lo que no es de extrañar ver a Kimi ganando la carrera aunque la lucha será por los demás puestos. Y Alonso? pues después de las primero 5 vueltas sabremos la realidad pero el hecho que salga ligero de carburante debería de darle algo de margen para no verse embutido entre los Ferrari ni achuchado durante los primeros compases. La salida mañana será muy interesante y entretenida.

Mi pronostico es:

1 - Kimi

2 - Kubica

3 - Massa

4 - Alonso

5 - Kovalainnen

6 - Hamilton

La carrera mañana será tambien interesante porque como he venido diciendo durante mucho tiempo ni Massa ni Hamilton son pilotos "dogfighters" sino "cruisers". Solo son letales cuando tienen pista limpia por delante y nadie respirandoles al cuello, son irregulares y están en ese pelotón con luchadores como Kubica y Kovalainnen con lo que a la mínima perderán posición o saldrán de pista. Será una carrera de mucha tensión y donde se necesitará mucha regularidad, algo que todos ellos carecen asi que saldrá aventajado el menos irregular. Yo pronostico a Alonso 4º por esa razón, no tendrá el mejor coche de la parilla pero contando con algún abandono o salida de pista y su regularidad aprovechará al maximo las circunstancias.

Un dato interesante en todo esto es la caída de Mclaren. Desde la 2º carrera he visto señales de inestabilidad tanto en el planteamiento como la actuación de ésta escuderia y me parece que solo es el principio de una caida a la 4ª ó 5ª posición de la parrilla. Es más, veo a Renault superandole en poco tiempo salvo debacle por su parte. Mis razones son basicamente 3, primero… no tienen a un piloto que sepa configurar su coche. Segundo… el año pasado Hamilton clasificaba bien y solía acabar en la posición en la salía. Esto le daba una puntuación regular y en el momento que lideraba la clasificación no tenía que arriesgar, solo acabar, la presión y peso lo llevaba Fernando. Kimi era irregular, Massa sufría roturas y tambien era irregular y por ultimo Fernando estaba pasando un periodo de adaptación al coche, los neumáticos, estrategia de equipo y era ayudado por el equipo perjudicandole. Este año las cosas han cambiado, no sale entre los 3 primero, no está protegido por el comisario británico que fue despedido por esas razones y no sabe luchar con coches de su calibre y cometerá más errores. Kovalainnen acaba de aterrizar y no se le puede de momento mucho. Tercero…. BMW ha dado un paso definitivo hacia adelante y Renault tenia el R28 muy retrasado con lo que los pasos que daría iban a ser siempre grandes porque no tenía las mismas ventajas y mejoras que los demás. Podríamos decir que éste es el Renault que se debería de haber visto desde la primera carrera en Australia con el 1º paquete solicitado por Fernando y con buenos resultados, por lo que su desarollo será más rapido y mejor.

Por último, estos días ha habido mucho revuelo por unas declaraciones del presidente de Ferrari donde decía que no veía a Kimi y Alonso juntos. Las reacciones han sido muy dispares, desde los que piensan que es una forma de dar estabilidad al equipo y en concreto a Massa, para otros que es una cortina de humo como cuando negó que ficharía a Schumacher y 6 meses más tarde vestía de rojo y luego están………. los ingleses……  Desde el momento en que las relaciones entre Mclaren y Fernando fueron rompiendo la prensa, "entendidos" y ex pilotos ingleses han acribillado a Fernando constantemente y cada acción es tomada por su lado negativo…. en caso de duda…. culpa a Alonso era su lema. Quizás el momento más memorable fue el adjetivo de Lauda hacia Alonso llamandole "perro".  Pués bien, usando las palabras de Montezemolo, el conocido periodico inglés "The Times" y su corresponsal reciclado "Ed Gorman" que tiene una columna cubriendo la temporada, han aprovechado para volver a atacar a Fernando (el año pasado se pusieron las botas) diciendo que no le quieren en Ferrari porque no sabe jugar en equipo, su comportamiento fuera del asiento es nefasto y ponen como ejemplo a alguien como Schumacher que habrá merecido sus 7 titulos pero caracter intachable? …… luego siguen a vueltas con la historia de que fue despedido y ordenado a callarse, etc… cuando la realidad es que el pedía a gritos marcharse y por último que la salida de Fernando de la escuderia le ha afectado muy negativamente y ha salido perdiendo. A estas alturas ya no se quien salió perdiendo visto lo visto. Como anécdota, en la última carrera cuando Hamilton quiso saltarse por encima de Fernando esos ex-pilotos, prensa y entendidos ya acusaron a Fernando de haber levantado el pie para forzar ese choque por guardar rencor hacía su ex-compañero y ya empezaron los comentarios en contra de Fernando por la tele en directo sin datos para corroborarlo… luego al final de la carrera cuando el jefe de ingenieros de Renault enseño la telemetria a este mismo periodista reciclado y se vió claramente que fernando iba en fase de aceleración contínua sin un bajón que indicase que hubiese frenado o levantado el pie, dicho señor aún se permitió el lujo de poner un post de alguien que seguía sin creerse la telemetría y seguía pensando que había gato encerrado. Más tarde Mclaren explicó que en un toque anterior con Alonso el puente del frontal quedó tocado y en el momento del segundo impacto, una pieza había saltado por los aires segundos antes, disminuyendo la resistencia al aire y agarre con la consecuencia de que el coche de Hamilton gano velocidad rapidamente y tocó el coche de Fernando sin que éste hubiese hecho algo. Se está por ver las diculpas de esta gente después de haber criticado a Fernando. La verdad es que dada la mala marcha de Mclaren y a falta de una noticia jugosa como la que habia el año pasado después de cada carrera, estos columnistas se ven necesitados de provocar a la afición española para no quedarse en el olvido.

En fin… que carrera nos queda mañana……